Ibland går det fort inom sjöfartsvärlden. Ostliga vindar och risk för 30 centimeter snö gjorde att omkring 2 000 tyskar nog blev en aning besvikna i måndags. Passagerarna ombord på det sprillans nya kryssningsfartyget Aida Stella fick se Nyhavn, den lille havfruen och Strøget bytas ut mot Majorna, Feskekörka och Avenyn när fartygets kapten valde bort Köpenhamn till förmån för Göteborg på grund av ovädret.
Kajen i Göteborg låg med öppen famn. Med mycket kort varsel lyckades hamnen organisera anlöpet. Om passagerarna möttes av ett logistiskt kaos på kajen eller bussar i raka led låter jag dock vara osagt.
Redan under 2012 års kryssningssäsong skaffade sig Göteborgs Hamn nyttiga erfarenheter i grenen oplanerade kryssningsanlöp. Genom den lotsstrejk som pågick i Oslo fick Göteborg ta emot sju extra anlöp. Och en lotsstrejk även i år hade inte suttit helt fel. Anlöpslistan för årets säsong är ganska blek. Med start den 18 april och slut den 19 december är 35 anlöp anmälda, totalt 13 olika fartyg. Det är hälften mot förra årets rekordsäsong. Enligt Göteborgs Hamn beror det dels på att den flitiga besökaren Classic International Cruises gått i konkurs, samt en sämre kryssningsmarknad i England.
Dock verkar ljuset åter skina på Göteborg år 2014. Hamnen räknar med att slå ”alla tiders rekord” det året. Hittills sitter man och ruvar på ett 70-tal anmälda anlöp. Och om man tittar i ankomstlistan är det trevlig läsning för en nörd som mig. Eurodam, Emerald Princess, MSC Poesia, Aida Bella och nya Europa 2 är några av namnen.
Under både 2014 och 2015 kommer Göteborg att få besök av fartyg från Aidas Sphinx-klass. Totalt är de nu sju systrar där Aida Stella är den sista. Hon är 253 meter lång och är på 71 000 ton och lämnades över till rederiet från Meyer Weft den 11 mars 2013.
Hennes tolv nätter långa jungfrukryssning började i Warnemünde den 17 mars och fortsätter nu till Oslo, Stavanger, Southampton, Le Havre, Zeebrügge och Amsterdam innan resan avslutas i Hamburg den 28 mars. Om vädergudarna vill.